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Destacado egresado UDLAP comparte datos y recomendaciones al elegir un neumático

Es difícil pensar que la seguridad de una familia dependa de cuatro

llantas de hule, más allá de contar con la mejor tecnología

automovilística o las mayores habilidades de conducción,

porque ellos serán la diferencia entre frenar de 100 a 0 km/h

en 34 metros o en 40, evitando así atropellar a alguien o tener

un accidente; expuso Giuliano Menassi, egresado de la Universidad

de las Américas Puebla (UDLAP), CEO y senior vice president Region

Asia Pacific de la marca italiana Pirelli, en una entrevista especial.

Para 2022, la compañía italiana fabricante de neumáticos Pirelli

cumplirá 150 años de existencia. Durante este tiempo ha podido

establecer alianzas con las más prestigiosas casas automotrices

del planeta, así como tener muchos años de experiencia en la

Fórmula 1 y otras 350 carreras por año de motocicleta/

automóviles, dándole la ventaja de conocer las tendencias

venideras en cuanto a tecnología, target, productos, entre

otros. Ahora su CEO y vicepresidente senior para la región

Asia Pacífico desde finales de 2017 compartirá esa

acumulación de experiencias sobre el cuidado de una llanta,

para tener el mejor rendimiento, estabilidad, performance

y seguridad.

El Licenciado en Ingeniería Química Industrial por la

UDLAP, expuso en principio que si bien hay distintas marcas

de neumáticos en todo el mundo, con diferentes características

precios o usos los cuidados deben ser los mismos: verificar la presión,

el desgaste de la banda de rodaje y tener la sensibilidad de detectar

vibraciones causadas por una serie de efectos. Al respecto, invitó a

que antes de adquirir un neumático se reflexione sobre cuál

será su uso, para lo cual puso como  ejemplo el tipo de calzado

que usa una persona cuando sale a ejercitarse, que es distinto

a cuando asiste a la playa o realiza  un paseo.

Ante el cuestionamiento de las llantas de bajo costo,

el egresado de la UDLAP recomendó  destinar más

presupuesto, pues si bien estéticamente parecen lo

mismo hay diferencias con respecto a la tecnología

empleada, lo que se refleja en menor vibración/ruido,

mayor estabilidad, agarré al asfalto y mejor frenado.

En el caso de los automóviles eléctricos, la sugerencia

es utilizar ruedas especiales que deberán soportar

más peso por los componentes del vehículo,

hacer menor ruido, y que el torque es diferente

a un carro que utiliza gasolina; esto traerá diferentes

beneficios como una mayor duración de la batería

por la menor fricción con el piso. Asimismo, nuestro

egresado sugiere que antes de realizar un cambio, se

deben revisar los costados de las llantas hasta encontrar

símbolos, números o letras para reconocer cuál será el

mejor modelo a comprar; pues “ese neumático está construido

para ese carro como si fuera una pieza original, así cuando vas

a cambiar tienes que fijarte bien cual es aconsejada por la casa

autora”, expuso el directivo de Pirelli.

Antes de finalizar la entrevista, el Mtro. Giuliano Menassi comentó

que hay otras tecnologías en Pirelli para desarrollar ruedas

que contribuyan a la seguridad de los conductores, como

llantas Self Sealing, anti pinchaduras con un material

sellante automáticamente ante la presencia de un

clavo o llantas con refuerzos laterales llamadas Run

Flat especiales para reforzar en caminos donde hay hoyos

o baches. Pero la joya es la Cyber Tire, una llanta con un

sensor que se puede comunicar con el conductor y el

automóvil, para reconocer la temperatura, la presión,

el índice de carga y predecir situaciones peligrosas,

entre otras cosas. “Pocos neumáticos tienen realmente

un sensor dentro para generar feedback de lo que el carro

no percibe: medir la presión, el carro sepa qué tipo de llanta

tienes y para qué se puede utilizar (estar en carretera,

circuitos lluviosos, nieve, extremo calor o sólo estar en la ciudad)”, explicó.

Por último, el egresado de la Universidad de las Américas

Puebla recalcó la importancia de tener conciencia sobre

qué llanta se tiene o se comprará, su uso y sus especificaciones;

esto permitirá ser más preciso en la conducción, una larga

duración y aminorar los riesgos. “La llanta justa para

el carro justo”, concluyó el Mtro. Giuliano Menassi.